Fietsdiefstal is in Nederland een groeiend probleem. In 2024 werden er ruim 86.000 fietsdiefstallen bij de politie gemeld, een stijging van zo’n 30% ten opzichte van vijf jaar eerder. Vooral e-bikes zijn een populair doelwit: dagelijks verdwijnen er naar schatting 200 tot 300 elektrische fietsen. De waarde van deze fietsen maakt ze extra aantrekkelijk voor criminelen en zorgt voor grote schade bij fietsbezitters en verzekeraars.
Om deze trend beter te bestrijden, zijn de taken van Stichting Aanpak Fiets- en E-bikediefstal (S.A.F.E.) overgegaan naar het Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Hierdoor werken verzekeraars, fabrikanten, politie en overheden nauwer samen in de strijd tegen fietsdiefstal.
Waarom deze verandering?
Sinds 2019 heeft S.A.F.E. veel betekend door fietsdiefstal op de agenda te zetten en partijen met elkaar te verbinden. Toch werd duidelijk dat er een grotere organisatie nodig was met meer slagkracht. Met de integratie in VbV komt er:
- meer capaciteit voor onderzoek en dataverzameling,
- extra middelen voor preventiecampagnes,
- en een nauwere samenwerking met politie en justitie.
Wat betekent dit voor fietsbezitters?
Omdat criminelen steeds professioneler te werk gaan, nemen ook de eisen van verzekeraars toe. Dit kan gevolgen hebben voor jou als verzekerde:
- Verplicht gebruik van een ART-goedgekeurd slot, vaak zelfs twee.
- Bij e-bikes kunnen aanvullende eisen gelden, zoals een GPS-tracker.
- Hogere eigen risico’s bij onvoldoende beveiliging.
Voor fietsbezitters betekent dit dat het belangrijk is om de polisvoorwaarden goed door te lezen en je fiets te beveiligen volgens de gestelde eisen.
Premie en dekking
De stijging van fietsdiefstal veroorzaakt hoge schadelasten voor verzekeraars. Dit werkt direct door in de hoogte van de premie. Hoe effectiever de landelijke aanpak wordt, hoe groter de kans dat premies in de toekomst stabieler blijven.
Daarnaast kunnen verzekeraars voorwaarden aanpassen, zodat alleen goed beveiligde fietsen in aanmerking komen voor een polis. Een regelmatige check van je verzekering en je preventiemaatregelen is daarom verstandig.
Conclusie: beter beschermd de weg op
De overgang van S.A.F.E. naar VbV is meer dan een organisatorische wijziging. Het is een signaal dat fietsdiefstal in Nederland landelijk en structureel wordt aangepakt. Voor jou als fietsbezitter betekent dit twee belangrijke stappen:
- Beveilig je fiets volgens de polisvoorwaarden, zeker bij e-bikes.
- Controleer of je verzekering nog steeds past bij de waarde van je fiets en jouw gebruik.
